Сможет ли китайская электричка доехать до Питера? В Панавто предложили проверить это на примере Voyah Free, а я не стал отказываться. Без приключений, конечно, не обошлось – более того, мое видео стало катализатором значительных изменений зарядных станций на протяжении всего маршрута (!).
Дело в том, что современные электрички и быстрые зарядные станции к ним – весьма сложные устройства, и чтобы все правильно работало, нужно чтобы и машина и зарядка понимали друг друга. Иногда с этим бывают сложности, но команда Voyah и производители зарядных станций постоянно работают над тем, что все было ОК.
В любом случае перед поездкой есть смысл проверить маршрут и не стоит доводить разряд батареи до критически низких значений, как предусмотрительно поступили мы.
