Большой кузов, подвеска, пожирающая всё на своём пути (причём, без пробоев и раскачки), 2.4-литровый турбодизель мощностью 184 лошадиные силы и 480 Нм момента, девятиступенчатый автомат ZF, понижайка, полный привод на базе муфты BorgWarner, передняя и задняя блокировка... и абсолютно бессмысленные 19-дюймовые диски. В общем, всё, что только можно пожелать! А вот как всё это ведёт себя на дороге и бездорожье, мы вам сейчас расскажем.
