Avatr 11 пришёл официально 📺 Новости с колёс №3190
«Китайский производитель Avatr будет дистанционно отключать электромобили, оказавшиеся на территории России по „серым“ схемам», — такие сообщения разом появились во многих СМИ минувшей осенью. Невозможно сказать точно, но нельзя исключать, что таким хитрым образом маркетологи марки решили «прогреть» публику перед грядущим выходом Аватра на российский рынок. Сам бренд, напомним, является проектом трёх гигантов: автомобильного Чанъаня, телекоммуникационного Хуавея и аккумуляторного CATL. Притом машины получились настолько удачными, что наша публика раскупает Аватры пусть немного, но охотнее, чем Теслы… Возможно, потому что альтернативные поставщики на протяжении года были готовы отдавать такие машины по цене от пяти до семи миллионов рублей. (С другой стороны, аккумуляторный проект холдинга Geely — бренд Zeekr — показывает совершенно немыслимые продажи, но это тема отдельного разговора, который телеканал «Авто Плюс» заведёт совсем скоро.) Какими будут официальные продажи электрокаров Avatr, предсказать трудно, ведь «белые» цены оказались существенно выше «серых» — разница составляет около полутора миллионов рублей! Так, в начальном варианте «официальный» кроссовер Avatr 11 решено предлагать по 7 миллионов. А в «топе» — с полным приводом, большой батареей, раздельными сиденьями второго ряда — модель стоит неполные восемь миллионов. За что переплата? За восьмилетнюю гарантию, притом первые покупатели вообще получают бессрочный гарантийный пакет на силовую электронику: моторы, аккумуляторы и управляющие блоки. В базовый набор оборудования входят кожаная обивка сидений, двухзонный климат-контроль, комплект подогревов, адаптивный круиз-контроль и колёса диаметром 21 дюйм. Продолжают список центральный тачскрин диагональю почти 12 дюймов, доводчики дверей, 25 динамиков акустической системы, а также широкий набор водительских помощников. То есть заявленное содержимое комплектаций вполне соответствует премиальному статусу марки… Главное, чтобы «серые» продавцы не переманивали клиентов от «официалов» низкими ценами… И тут уже может пригодиться обещанная полгода назад блокировка, когда производитель выключает мультимедийный экран, без которого нельзя полноценно управлять автомобилем — эту методику широкая публика прозвала «окирпичиванием».
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: / autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Avatr #Аватр #Changan #ChanganMotorsRus #Чанган #Чанъань #Чанань #ЧанъаньМоторсРус #Avatr11 #Avatr12 #Аватр11 #Аватр12 #электромобиль #кроссовер #electriccar #китайскиеавтомобили #chinesecars #evcar #Huawei #CATL #российскийавторынок #новостиавтопрома #automobile #autoplustv #автоновости #новостисколёс
