Видео KTM X-Bow R

#KTMXBow #суперкар #спорткар
? Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне ??
Мотоциклетные компании тоже могут выпускать автомобили, и KTM – явное тому подтверждение. В 2008 году австрийский производитель замахнулся на спортивный родстер.
Впоследствии он не только оброс большим количеством владельцев и поклонников, но и успел принять участие в знаменитой «Гонке Чемпионов». Конечно, фурор машина не произвела,
но авторитет заработала, после чего продажи новинки только подросли.KTM X-Bow представляет из себя экстремальный родстер и, судя по всему, с неплохими ходовыми
характеристиками. Австрийской компании удалось выпустить качественный и захватывающий спортивный автомобиль, прежде всего, благодаря отсутствию гордыни —
для создания своего первенца KTM привлекли тех, кто знает толк в подобных технологиях.
X-Bow был отрисован известной австрийской студией дизайна Kiska, с которой уже сотрудничали KTM при производстве мотоциклов. Автомобиль получился экстремально агрессивным
— часть технических элементов и конструкций видно невооруженным глазом, колеса практически полностью открыты, панелей кузова не много и, скорее, они выполняют
лишь «прикрывающую» роль, что визуально проводит родственную линию между X-Bow и мотоциклами марки.В качестве основного материала для первых версий спорткара
использовался алюминий, пластик и карбон. В создании последнего дизайнерам Kiska и инженерам КТМ помогла итальянская фирма Dallara, специализирующаяся на производстве
углеродного материала и обладающая кучей технологий в данном сегменте промышленности.
Еще одним стратегическим партнером австрийцев стали Audi – KTM решили не разрабатывать подходящий для проекта двигатель и просто нашли хорошего партнера, что стало
важнейшим шагом в разработке автомобиля. 2-литровый турбомотор выдавал около 220 л.с и 300 Нм крутящего. Благодаря Dallara, вес автомобиля составил всего 870 кг,
и немецкий двигатель обрел совершенно новую жизнь. X-Bow способен достигать 100 км/ч за 3.9 секунды, а максимальная скорость равна 230 км/ч.
Трансмиссии тоже от Audi: 6-ступенчатая механика, либо DSG с двумя сцеплениями на заказ, которая стала доступна позже. Привод на задние колеса.
Motorcycle companies can also produce cars, and KTM is a clear proof of this. In 2008, the Austrian manufacturer swung at a sports Roadster.
Subsequently, it not only acquired a large number of owners and fans, but also managed to take part in the famous "race of Champions". Of course, the car did not make a splash,
but the authority earned, after which sales of new items only grew.KTM X-Bow is an extreme Roadster and, apparently, with good driving characteristics
characteristics. The Austrian company managed to produce a high-quality and exciting sports car, primarily due to the lack of pride —
to create their first child, KTM attracted those who know a lot about such technologies.
The X-Bow was drawn by the famous Austrian design Studio Kiska, with which KTM has already collaborated in the production of motorcycles. The car turned out to be extremely aggressive
— part of the technical elements and structures can be seen with the naked eye, the wheels are almost completely open, there are not many body panels and, rather, they perform
only a "covering" role that visually draws a related line between the X-Bow and the brand's motorcycles.As the main material for the first versions of the sports car
aluminum, plastic, and carbon were used. In creating the latter, Kiska designers and KTM engineers were helped by the Italian company Dallara, which specializes in manufacturing
carbon material and has a lot of technologies in this segment of the industry.
Another strategic partner of the Austrians was Audi – KTM decided not to develop a suitable engine for the project and just found a good partner, which became
the most important step in the development of the car. The 2-liter turbo engine produced about 220 HP and 300 Nm of torque. Thanks to Dallara, the weight of the car was only 870 kg,
and the German engine found a whole new life. The X-Bow is capable of reaching 100 km / h in 3.9 seconds, with a top speed of 230 km/h.
Transmissions are also from Audi: 6-speed manual, or DSG with two clutches to order, which became available later. Rear-wheel drive.