Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Это совершенно новый Volvo EX30!
Свежий компактный кроссовер на электротяге от шведского автопроизводителя, у которого есть все шансы стать одной из самых интересных новинок этого года! Но чем же он столь впечатляет?
Ну, давайте для начала посмотрим дизайн: поскольку это электромобиль, спереди нет решётки, но при этом дизайн напоминает предыдущие модели Volvo; профиль порадует покатой линией крыши и уникальными литыми дисками, дизайн которых призван снизить расход; сзади же оптика с характерным интересным дизайном подчёркивает индивидуальность этой модели.
Дизайн салона EX30 тоже весьма хорош: практически весь функционал реализован через экран системы, что, пусть порой раздражает, зато позволило сконцентрировать всю проводку в одном месте (и снизить цену авто); повсюду мягкие на ощупь материалы, а сиденья чрезвычайно удобные.
Что до производительности, на выбор будут доступны несколько версий EX30: модель начального уровня оснащена батареями 49 кВт-часов и заявленной дальностью хода 338 км; есть версии с двумя электромоторами и батареями побольше, заряженная - модель Performance, дальность хода которой 467 км.
Впрочем, интересна модель Performance не только дальностью хода. Её два электромотора в совокупности выдают 430 л.с. и 543 Нм момента! Это делает её одной из самых мощных моделей Volvo за всю историю компании!
Стало быть, мощности этому компактному Volvo не занимать, а стоит он от 34 тысяч фунтов; при этом заряженная версия обойдётся всего в 44 тысячи! Неужели это одна из лучших моделей Volvo? Смотрите новый обзор Мэта, чтобы узнать!
Таймкоды 00:00 Вступление 00:28 Дальность хода и батареи 01:18 Салон 03:54 Вспомогательные системы 05:41 Дизайн 06:55 Освещение 07:09 Разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч) 07:37 Цена 08:14 Езда по просёлочной дороге 12:07 Дизайн салона 14:16 Задние сиденья 16:06 Езда по городу 19:29 Реальная дальность хода 21:10 Одномоторная заднеприводная версия 22:57 Багажник 23:37 Дальность хода одномоторной версии 27:11 Вердикт