Если вы случайно заметили у себя масложор, достаточно нормальный, потери в тяге, увеличенный расход топлива с обедненной смесью, свист посторонний в районе клапанной крышки (клапана вентиляции картерных газов), быстро грязнеющее масло, грязную дроссельную заслонку со стороны впускного коллектора (в копоти), а также патрубок вентиляции картерных газов, то пора проверить состояние Клапана вентиляции картерных газов (КВКГ)
