Порядка 10 лет до появления двигателя EP6 "главным" 1,6-литровым мотором автомобилей Пежо и Ситроен был агрегат под обозначением TU5, он же NFU. Это простой и консервативный двигатель, радующий ресурсом и простотой обслуживания. Это мотор легко ходит порядка полумиллиона км. Но немало таких двигателей полегло из-за экономии на обслуживании. Нередко этот мотор становился жертвой перескока ремня ГРМ. Прямо как в нашем случае!
Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте:
