Видео Suzuki GSX650F ABS

#SuzukiGSX650F #СузукиБандит #Джиксер
После успешного старта 650-го «Бандита», Suzuki решается на выпуск брата-близнеца.И в 2008 г была представлена модель спорт-туриста Suzuki GSX650F
в качестве преемника устаревшей версии Suzuki GSX600F Katana.Как говорилось ранее за основу была взята модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF650 Bandit
второго поколения, который по сути получил полный пластиковый обвес. Во всем остальном это тот же самый Bandit 650.
Когда этот мотоцикл появился на свет, из уст владельцев Suzuki GSX-R1000 K5 вырвались тысячи проклятий, которые разом были «отправлены» в корпорацию Suzuki.
Понять разгневанных спортбайкеров легко — спереди Suzuki GSX650 слишком «подробно» повторяет дизайн грозного Suzuki GSX-R1000 K5: та же фара характерной формы
и те же «ноздри» воздуховодов. Отличить GSX600F и «Джиксер» в зеркалах заднего вида очень непросто.
Двигатель GSX650F почти идентичен тому, что устанавливается на Bandit - современный 656-кубовый силовой агрегат с верхними распредвалами, 16-ю клапанами,
жидкостным охлаждением и фирменным «сузучьим» впрыском топлива с двумя заслонками,который выдает 85 л.с. мощности и 62 Нм крутящего момента.
Мотор оборотистый, с максимальными характеристиками на 9000-10000 об/мин и "красной зоной" на 12500 об/мин.Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4.5 с.,
а заявленная максимальная скорость 215 км/ч.
After the successful start of the 650th "bandit", Suzuki decides to release a twin brother.And in 2008, the Suzuki GSX650F sports tourist model was introduced
as a successor to the outdated version of the Suzuki GSX600F Katana.As mentioned earlier the model of the Suzuki GSF650 bandit road motorcycle was taken as a basis
the second generation, which in fact received a full plastic body kit. Otherwise, it's the same Bandit 650.
When this motorcycle was born, from the mouth of the owners of the Suzuki GSX-R1000 K5 broke out thousands of curses, which were immediately "sent" to the Suzuki Corporation.
To understand what the world is sportbikers easy — front Suzuki GSX650 too "in detail" repeats the design of Grozny Suzuki GSX-R1000 K5: the same headlight shape
and those "nostrils" of the ducts. It is very difficult to distinguish between the GSX600F and the "Jixer" in the rear-view mirrors.
The GSX650F engine is almost identical to the one installed on the Bandit - a modern 656 CC powertrain with overhead camshafts, 16 valves,
liquid cooling and proprietary "narrow" fuel injection with two flaps, which produces 85 HP of power and 62 Nm of torque.
The engine is revving, with maximum performance at 9000-10000 rpm and a "red zone" at 12500 rpm.Acceleration from 0 to 100 km/h takes 4.5 seconds,
and the declared maximum speed is 215 km/h.