Неправильная прокачка - основная причина плохого выжима сцепления, либо выхода из строя пневмогидроусилителя. Опытом быстрой прокачки, а также правильного обслуживания ПГУ делится ведущий специалист компании HOTTECKE Игорь Наумов.
Статья с более детальной инструкцией по прокачке:
Камаз захворал (( Заменить, прокачать главный цилиндр сцепления и пгу в две руки!
Автор: Роман 18rus 36 635 просмотров 1 год назад 12 минут 43 секунды
Усилители привода сцепления
Автор: НПП "Учтех-Профи" 69 971 просмотр 6 лет назад 1 минута 7 секунд
Шипит пгу вабко камаз, ремонт и прокачка
Автор: DREV KMZ 22 956 просмотров 4 года назад 5 минут 34 секунды
Какие бывают неисправности ПГУ
Автор: Михаил Полковниченко 42 590 просмотров 1 год назад 19 минут
Не работает ПГУ, травит воздух, ищем причину.
Автор: Сцепления STARCO 42 613 просмотров 2 года назад 9 минут 31 секунда
Прокачка сцепления КАМАЗ
Автор: Мастерская Дальнобойщика 24 215 просмотров 2 года назад 2 минуты 16 секунд
КАМАЗ РЕМОНТ пропало сцепление
Автор: ПРОТЕХНАРЬ 74 815 просмотров 7 лет назад 23 секунды
Элементарная прокачка ПГУ без насосов и прочего блуда
Автор: АВТО - МОТО 198 035 просмотров 3 года назад 7 минут 21 секунда
Как снять ПГУ на автомобиле Камаз
Автор: Никита Вагин 60 734 просмотра 8 лет назад 3 минуты 22 секунды
Камаз 5511 ! Избавился от вечной проблемы сапожка,переключает без кнопки!
Автор: СЕРЁГА К. 22RUS 23 165 просмотров 2 года назад 6 минут 38 секунд
Ответы на вопросы:
Как регулировать шток Пгу?
Необходимо оттянуть шток ПГУ от рычага, отвести его в сторону и дать выйти из корпуса. Затем повернуть рычаг сцепления в рабочем направлении (т. е. от ПГУ), чтобы выбрать все зазоры в приводе, после замерить расстояние от конца штока до поверхности рычага сцепления, на которой расположена цековка под шток ПГУ.
Как работает Пгу сцепления?
Работа ПГУ (сервопривода)
Под давлением воздуха и жидкости поршень через толкатель перемещает вилку, которая оттягивает выжимной подшипник и диск сцепления от маховика двигателя. Жидкость и воздух «помогают» водителю выжать сцепление.
Как проверить работоспособность Пгу?
На ПГУ установлен индикатор износа – это отдельный шток, стержень, который изображен на рисунке ниже. Степень износа определяется по выделенному расстоянию «А»: 36-40 мм – пора задуматься о замене диска сцепления; 42-44 мм – диск изношен, пора менять.
Откуда поступает воздух на Пгу?
Сжатый воздух в ПГУ подается из пневмосистемы автомобиля При отсутствии воздействия на педаль сцепление давление жидкости в корпусе ПГУ нет, поэтому диафрагма и седло выпускного клапана отжаты пружиной. При этом впускной клапан закрыт и воздух из пневмосистемы не поступает.
